CIF条款下卸货费用、滞期费何方承担问题？

CIF条款规定卖方承担到目的港的运费和保险费，且货物在装运港装船之后，卖方的交货义务即告完成，风险也转移给了买方。因此在大多数情况下都会由买方来进行承担。

一、具体的责任划分。

如果运输的船舶属于班轮，则卸货由船方负责，即不存在卸货费的问题。如果是整船租运，则有关于装卸费在租船合同中会有规定，即规定由哪一方负责装卸费，以及关于滞期费和速遣费的约定。如果条款明确是CIF，才由卖方负责卸货费。所以需要根据上述情况来确认卸货费由谁承担。但是一般情况下都由买方承担，而由此产生的滞期费也由买方承担。

【个人建议】

一般而言CIF合同中不必附加滞期费条款。因为CIF术语与所有术语遵守同样规则：费用划分点是货物交付点。 CIF术语的实质在于，卖主在履行其合同义务，订立运输合同，将货物交付承运人并办理保险后，免除卖方任何进一步风险和费用。

【扩展资料】

CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，{指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freight(insert named port of
destination)}按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限度的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。

CIF条款规定卖方承担到目的港的运费和保险费，且货物在装运港装船之后，卖方的交货义务即告完成，风险也转移给了买方。且如果运输的船舶属于班轮，则卸货由船方负责，即不存在卸货费的问题。

如果是整船租运，则有关于装卸费在租船合同中会有规定，即规定由哪一方负责装卸费，以及关于滞期费和速遣费的约定。

如果条款明确是CIF（目的港）LANDED，才由卖方负责卸货费。

所以，需要根据上述情况来确认卸货费由谁承担。但是，一般情况下都由买方承担，而由此产生的滞期费也由买方承担。