看了你写了这么多,说明还是观察很仔细的。但是你有很多误区,所以在此简单解释一下。
1.你说的世嘉这款1.6的车使用的是法国PSA公司设计的TU5JP4发动机,这款发动机是脱胎于雪铁龙公司在80年代的T5发动机平台,属于是一款高转速发动机,特点是高转速区可以有比较好的高扭矩、高功率表现,所以不同于日系的低转速高扭矩发动机。所以简单来说,尽量在2300转以上换挡。
2.你的AT指的是保时捷公司在90年代为PSA、雷诺等公司设计的一款手自一体式变速箱,这个变速有他的优点。很稳定、终生免开箱加油、适应高温、低温等等。但是也有很大的缺点:只有4档前进挡、手动模式其实还是MFV,也就是模拟手动,所以手动模式其实并不比自动模式省油多少,不同于大众的DSG、DSI之类的。根据法国、西班牙等公司长期摸索,只懂得ECU和变速程序其实是比较适合实际使用的,所以油耗不可能很低,更不可能低于真正的手动波箱。建议你以后省点事就用自动挡、D档跑就行了。
3.4S店给你的建议,其实就是用低档、高转速来强行燃烧积碳,这个方式是对的,只是你可能过于关心了,要知道积碳是你长期低转速造成的,尤其是从来没有用2000以上,额滴个神哪,你知道我兄弟跑富康,从来都是3000以上换挡,现在05年得车比我的保养得还好,其实这种方式比你的低转速更省油,也更适合这个发动机,保养会更好。