发现4 大切诺基 帕杰罗 三款车 哪一款松软的泥沙地 脱困能力好?

首先这仨完全不是一个级别的嘛
不过要是我选的话只是为了应付一般的泥沙地帕杰罗足矣 最简单最纯粹的结构却能带来超乎想象的效果这也是这三款车里面唯一开过的车(另外两辆高富帅专属还是算了吧)要说排量大切也有3.0的了呀 路虎也还有5.0呢而且都来到8-90万上百万的车了还在乎那点油耗……大切现在也不再是之前那种纯粹的越野车了(n年前长得有点像切诺基的那款才叫纯种嘛……)越来越多的舒适性装备加身，结构复杂的各种电子装备配置让它同样适应城市道路唯一不变的就是那种强大的气势和结实的肌肉，说到纯粹的越野性能，算了吧也就那样，虽然不差，但也谈不上多好(那么庞大的身板……越野还是牧马人吧)。路虎……好吧有钱肯定都好说，特别是中国式土豪，不二之选啊。越野性能？确实很强不过强不是强在泥沙路 而是各种爬上爬下和及其不规则的复杂局面。

综上所属 三辆车都能应付泥沙第甚至更复杂的路面都不在话下 路虎没得说肯定最好 大切那超级MAN的气势是我喜欢的 帕杰罗最皮实耐用的 所以就看口袋里多少银子吧。(纯个人观点 有错的无喷)

如果我选择，首先考虑大切，然后是帕杰罗，最后是发现4 。大切的排量大，城市里的路况你懂的，油耗嗷嗷的，所以现在玩大切的人少了，路上比较少见，只有一些专业人士还在忠于这种纯正的越野车血统的车型。大切诺基的一切都是为了越野而生，从底盘悬架到动力单元，都是为了让人能最大限度地摆脱困境。扭力大，底盘高，车身结实，在野外，一辆大切就是一个移动的堡垒。但是这车到了公路上，就是虎落平川的感觉。路虎的发现4也是走的越野路线，但是它注重的是“高大上”的奢华，是有面子的车。路虎有一款“卫士”，那才是真正能在野外撒欢的车。老款的帕杰罗的越野性能也很强，但是现在的帕杰罗开始迎合市场了，发展路线越来越像SUV。如果真要是去野外，选柴油版的大切吧，别在意它的舒适度，别在意它样子不够时尚，远离人际的地方，它是能信赖的战友。顺便说一句，如果真的要到松软的泥沙地区域的话，啥车都得换上专业一点的轮胎才行。