我用我自己的话来说,平行,就是两条线,一条线是官方进口的,也就是4s店,另一条就是不是官方的,个人国际贸易公司,合法进口中国,合法通关的车,平行进口车,车型很广泛,但是还是以畅销车型为主,也可以根据个人爱好,国内官方又没有进口的车,在国外拿货,报关,有时候国外车型车架号不符合中国标准,正常的3c手续就不能通关了,只能走单车认证,或者外商自带手续,ye就是小贸手续,但是都是合法正规的!
首先在咱们国内想买这种纯进口车型无外乎有两种渠道。第一种是4S店的模式,这种模式大家很熟悉,那平行进口顾名思义,也是可以把纯进口车引进国内销售的一种途径,只不过和4S店的模式不太一样,正常4S店的车型是消费者下了订单之后订单到达各级的代理,最终汇集到总代理,由他们汇总到国外的工厂进行生产,更多的是受到品牌统一调控的一种行为。也就是说他们都有品牌授权,他们的行动更多是受到品牌或者总代理的统一调控。而平行进口官方的解释是在没有品牌授权的情况下,港口的车商自发的把面向国外市场生产销售的车辆通过正常的贸易途径运回国内进行正常的报关报检交税的一种途径。
它更多的是一种市场行为,这也就是为什么港口的车分为美版,加拿大版,墨西哥版,中东版,欧规版等等各种各样版本的原因。因为港口车商更多的是各自为战的一种方式或者汽贸店的形式,他们的行为不受品牌厂商的约束,国外什么车型运回国内有利润,有这方面资源的商家就会把这台车进口回来,而每个商家国外的资源又不一样,这也就是港口的车分为这么多版本的原因。他的定价也不会受到品牌的影响,也没有一个指导价,完全是商家在对比中规4S店等各种因素下做出的报价。
归根结底,4S店的车是面向国内销售,他有品牌的授权,有厂家的扶持,更像是厂家的亲儿子,而平行进口是个人商家把面向国外销售的车辆自发地采购回来,他没有品牌的授权,也没有厂家的扶持,完全是一种个人行为,一种市场行为,更像是干儿子的角色。
所谓的平行进口车,可以理解为贸易商经专业渠道直接从海外市场购买,然后再放到国内进行销售,这些车型在国内是不会生产的,都是要靠在国外进口回来,而且提车时长一般当天就能提车。平行进口车销售市场持续回暖,销售量持续上升。
这种车目前在整个国内的销售量的话,数据还是非常可观的,因为对于很多的一些消费者来说,它的这个星期路比较大。
所谓的平行进口车,可以理解为贸易商经专业渠道直接从海外市场购买,然后再放到国内进行销售,这些车型在国内是不会生产的,都是要靠在国外进口回来,而且提车时长一般当天就能提车,而且对于平行进口车还可以实现个人定制,进口的车为豪车居多。
要说它的好处,那可能就是便宜,再加上可以实现个人定制,对于比较个性化的车主来说,平行进口车是很对胃口的,但平行进口车与走私车不同,属于合法的采购。所以如果车主想买辆豪车开开。