特斯拉的出现,除了带来纯电动车技术的飞跃外,也带来了对旧环境的颠覆。
他倡导的网络直销理念,已经在美国遇到了很大的努力。这与美国现行的以州为单位的专营权的制度是矛盾的,甚至要上升到联邦立法层面才能改变。
高速沿线超级充电站的设立,也要与州的传统势力妥协。
更别说他引领的纯电动车技术,与石油垄断巨头的利益水火不容。
在中国的形势也不容乐观。
除了特斯拉商标注册权需要花很大功夫去摆平外,他的直营的方式,与中国汽车行业的4S店营销方式也存在巨大冲突,最后很有可能还是要以在国内签一家总经销商,然后通过总经销商,分销商,4S店的形式销售。
还好,北京的旗舰店在一度停滞后终于又开始准备了,可能很快就能开业了。
希望这一家充满活力的企业,能够真的象Apple的iphone一样引领科技,颠覆过去,创造未来。
好像现在今天已经开始接受预定了,最近是那个无耻的中国商人抢了特斯拉中文商标的事儿 现在据说还没有完全谈拢 最后很有可能是改名“拓速乐” 不过北京的那个旗舰店 还要一段时间才能开。我估计还有2个月
新能源这块我国政府的影响力还是挺大的,这样的丰满的处女地市场,国家未必会让外资独资去占领的。我个人觉得 最后合资的可能性比较大。而且特斯拉在美国也不见得能顺风顺水,因为他如果成事 将要破坏很多石油财团的利益,比如EF石油 他们的影响力甚至可以操作国会的半壁席位。