大众的TSI 全译为涡轮增压机械增压加分层燃烧直喷发动机
T指代废弃涡轮的T S指代机械增压 I是分层燃烧和缸内直喷的意思
当然 这是大众在欧洲主打的动力之一 国内因为油品问题
阉割了机械增压和分层燃烧 只保留了T和直喷 所以这个TSI有点名不符实了
起亚的D-CVVT 实际上就是原来现代起亚集团原有CVVT技术的double版本
就是 双CVVT技术 CVVT 是现代起亚集团的连续可变气门正时机构技术
D-CVVT就是双 连续可变气门正时机构技术 CVVT原来是单套气门可变的
D加了一套 变成是双套的 这个和DVVT这种进排气气门连续可变正时技术不同
DVVT是进气排气气门都可变的 CVVT只针对的是进气气门
最后说道性能 自然是大众的TSI更厉害了 不过这两款发动机技术 没有可比性
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